Suez vuelve servicio a servicio: el Q4 se planifica ruta a ruta, no naviera a naviera
Maersk y Hapag-Lloyd reencaminan cuatro servicios más por Suez mientras Drewry cuenta un 11% de salidas canceladas.
A 15 de septiembre, el retorno al Canal de Suez avanza servicio a servicio, no de golpe. Maersk y Hapag-Lloyd anunciaron que cuatro servicios más de la alianza Gemini pasarán por Suez, con primeras salidas desde el 19 de septiembre, mientras otras navieras aún no habían vuelto.
El resultado es un mercado de dos velocidades: dos contenedores del mismo cliente pueden ir por rutas y con tiempos de tránsito distintos según el barco concreto. Drewry contabiliza además un 11% de salidas Este–Oeste canceladas entre el 14 de septiembre y el 18 de octubre, justo en plena punta de Q4.
Qué hacer: validar el routing viaje a viaje —no por naviera—, añadir colchón de días en los pedidos con fecha de campaña y fijar por escrito las fechas límite de corte para Navidad en los contratos con el transitario.
En compras, esto se traduce en revisar los plazos de entrega comprometidos a cliente antes de confirmarlos. El riesgo no está en el flete, está en la promesa de fecha que ya se ha dado.