Fletes China–EE. UU. cerca de máximos históricos: el combustible dispara el coste de servir
El spot a costa este alcanza 10.948 USD por contenedor de 40 pies y el bunker sube a 901,50 USD por tonelada.
El flete spot de China a la costa este de Estados Unidos ha alcanzado 10.948 dólares por contenedor de 40 pies, según Xeneta, multiplicando por más de cuatro el nivel de finales de febrero y quedando a poca distancia del récord de 11.900 dólares de enero de 2022.
El detonante es el coste del combustible: el precio medio del fueloil de muy bajo azufre en los 20 principales puertos llegó a 901,50 dólares por tonelada, frente a 543,50 en febrero. Las navieras recuperan ese sobrecoste vía recargos, no vía flete base.
Aunque la ruta directa afecte sobre todo al importador estadounidense, el efecto se contagia: la capacidad se reasigna hacia los tráficos más rentables y los recargos por combustible aparecen también en los contratos Asia–Europa.
Qué revisar ya: las cláusulas de recargo por combustible (BAF) de sus contratos, el umbral a partir del cual se activan y si su precio de venta para la campaña de fin de año todavía asume el coste logístico de hace seis meses.